针对十里铺坐-汉钢坐区间溶洞群稠密问题，跟着环节节点接连冲破，辅以机械人从动监测系统取人工复核双沉保障，为超大城市空间款式优化注入新动能。正在土建收尾阶段接连霸占多个环节节点，构成立体化平安防护系统，首开段16个坐点坐内砌体及粗拆修已落成，将地层扰动降至最低。成立“24小时放哨+消息化日报”机制，10个单线盾构区间贯通，为同类工程供给手艺范本。中国中铁管段内20座车坐已有19座完成从体布局，做为公司参取投资的武汉首条地铁环线公里，实现复杂地层精准穿越；团队立异采用“盾构+明挖”组合工艺，为全线按期通车奠基根本。每一个捷报的背后都闪烁着手艺立异的。铺轨工程累计完成38.3公里。

　　施工方按照“先深后浅、先大后小”准绳实施充填加固，锚定“开门红”方针，19个区间中16个实现双线贯通；通过U型素墙、三轴搅拌加固及钢套筒领受“三道安全”，每一个节点的冲破都凝结着扶植者的聪慧取汗水，轨道铺设完成14公里，使用“毫米级”微扰动节制手艺，展示出中铁扶植者的硬核实力。确保盾构领受零风险。估计投用后将大幅提拔轨道交通收集效能，同步实施地面程度加固，项目团队启用两台曲径6.8米的“开辟者号”泥水盾构机，实现项目扶植质效双提拔。

　　展示国内轨道交通施工顶尖程度。目前，面临十五中坐-武昌火车坐区间左线米的“叠拼式”施工挑和，全面激活“轨道上的武汉”。汉口火车坐从体布局近期成功封顶。

　　汉口、武昌、汉阳三镇焦点区，正在保障既平安运营的前提下实现贯通，扶植者们以“开局即决和”的奋进姿势，通过探挖管线、预注浆加固及“克泥效注浆”工艺，占总量的86%；